机甲附体驾控出圈,解读长安UNI-T的“引力密码”

毫无疑问,Z世代用户已成为现阶段汽车消费市场中的一大主力。其中特别是对智能时尚和运动style倾心的年轻人,对日常出行也提出了更高的要求。而为了满足Z世代用户,各车企在近两年则针对性推出了不少SUV产品来满足他们的需求。

但对于追求更多操控以及驾驶乐趣的Z世代用户来说,即便拥有光鲜亮丽的外在造型以及各具特点的智能化配置外,内在的动力系统真正能够满足这一追随新潮与技术流的SUV却屈指可数。而长安汽车高端产品序列UNI的首款车型UNI-T,便是“少数派”的代表之一。

不久前,2022款UNI-T正式上市,除了11.59-13.89万元这一颇具诚意的售价外,通过进阶的设计,强大的智能车机系统,进阶的蓝鲸动力等突出的产品力,为年轻消费者提供了全新的选择和难忘的体验。

科技品质双加成让年轻不妥协

精于细节,彰显自我的2022款UNI-T(参数|图片)在设计、科技智能化配置的突出表现,再一次为Z世代用户所钟爱的SUV产品树立了新的标准。

对于Z世代用户来说,一个“能打”的颜值肯定在选车时被排在首位。2022款UNI-T在继承了家族化无边界设计的基础上,参数化设计的前格栅通过150颗菱形元素,由中心向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,打破格栅设计传统格局的同时,也创造出一种无限延伸的既视感。而新加入的“四叶草”隐藏式格栅灯,在突出辨识度的基础上,更带来了梦幻般的视觉体验。

之所以能在视觉上带来更富有“战斗气息”的效果,除了2022款UNI-T参数化设计的前脸造型外,在整车“纯粹曲面”的车身设计上。其中,前后门把手均采用隐藏式设计,在最大程度上保证了车身侧面线条的流畅度。同时,车身还配备了超感精致化运动包围,进一步强化动感视觉的冲击力。

全新机甲绿的车身配色,配合20英寸灵动双五幅轮毂和时下流行的悬浮式车顶以及源自航空动力学灵感的V型扰流板,为2022款UNI-T带来了能量进化既视感的同时,更激发出强大战力。

与充满“战斗气息”的外观相呼应,2022款UNI-T的内饰设计更突出了高品质科技驾舱的氛围。其中,交叉拉丝面板强化了纹理层次与金属质感。带橙色缝线的黑色与浅灰色两种内饰风格,更为Z世代用户提供了多元化的选择空间。

而中控台下镂空式的设计更加巧妙,为前排乘客创造了不少可观的储物空间,除了能够放置随身小物件外,通过视觉的联通还消除了由传统设计给主副驾带来的隔阂感,让前排空间也更有层次和趣味。

一体式运动座椅设计,在头枕与腿托部位都采用了环保麂皮材质,带来更加柔顺触感体验。而在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撑性外,还支持前排座椅电动调节与加热功能。同时,座椅的每一处绗缝,都是由设计师精雕细琢而成,配合科技化打孔图案,进一步增强都市化运动感。

全新升级的双12.3英寸智慧联屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,在有效兼顾副驾视野的同时,也为驾驶员带来更加便利的阅读体验。此外,内嵌的梧桐车联TINNOVE智能系统还整合了"腾讯车联 TAI"的核心能力,可支持40余种精细化场景,随时通过多场景语音交互实现车控功能,随心唤起想要的服务,实现真正了智能化的人机沟通体验。

现如今,电子挡杆已成为了突出科技性的“必选项”之一。2022款UNI-T的太空战舰挡杆更加名副其实。科技化的造型除了充满出征的仪式感外,在周边区域还设有多种功能按键,提升便利性的同时,整体布局与设计更加值得称赞。

在2022款UNI-T上,全新升级的"SuperFast" 高能芯片,5秒以内极速启动,操作流畅度和反应灵敏度都得到了优化,整个人机交互体验十分轻松愉悦。

值得一提的是,UNI-T搭载的FACE ID×超级账号功能,开启了人车互联的全新模式,可实现上车自动刷脸,无感登录车机账号功能。新增加的座椅+后视镜记忆,更带来了车主对于车辆设置的个性化专属体验。2022款UNI-T的AI主动服务还延伸到了更多智能化层面。例如当每天首次启动车辆时,长安UNI-T会主动识别用户表情和情绪,当识别到用户微笑,可能会用王者荣耀妲己语音问候。而在晚间驾驶时,用户可熄灭屏幕,只显示日期时间,避免强光耀眼。当希望查看其他信息时,只需要看着屏幕一秒,即可唤醒屏幕。

此外,2022款UNI-T还搭载了APA5.0遥控代客泊车系统,当车辆进入有清晰“引导线”的停车区域后,即可开启遥控代客泊车功能,这时的车辆会自动寻找20m范围内的车位进行泊车操作。用户还能使用手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出,让用户面对狭小车位能够从容应对。

同时,在日常用车驾驶过程中,无论是车辆行驶,还是倒车入库都会遇到视线盲区。为了从根本上解决这个问题,2022款UNI-T搭载了同级车型中少有的540°高清全景影像,通过全车4个高清广角摄像头,集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能,真正做到了规避视线盲区,预防擦碰的实际体验。

蓝鲸动力赋能“人车合一”体验

2019年6月,长安汽车发布了蓝鲸动力品牌,经过两年的发展,目前搭载蓝鲸动力的各款车型已经在终端市场,收获了众多消费者的青睐。而2022款UNI-T所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成,则将UNI-T原本已经表现出众的驾控感受再次升级。

蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发,最大功率额定功率138kW,峰值扭矩300N·m。在满足国6b排放的同时,也实现了强劲动力与燃油经济性互补。

在技术层面,这台全新的1.5T发动机拥有包括双出口集成排气歧管、高级智能可变气门(VVT)控制系统、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统等多项核心技术。

尤其是采用电磁控制式涡轮增压后,一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点,涡轮可在0.05秒内对油门做出响应,让发动机在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭。要知道,正常人一次眨眼的速度为0.2至0.4秒,也就是说这台1.5T发动机的响应速度仅为一次眨眼的1/4。

与发动机搭配的蓝鲸7速湿式双离合变速器除了拥有可靠的品质外,无感切换挡位和智能预降挡功能更让2022款UNI-T在起步时动力输出线性平顺,加速超车时动力响应及时。

能实现“指哪打哪”的运动化转向调校,和对车身强有力支持的独立悬架也是确保车辆操控不可或缺的要素。2022款UNI-T就采用了拥有国产最小转向比的转向系统,通过进一步优化整车的俯仰梯度,在EPS电子助力转向经过精细化匹配后,保证了弯道和极限工况的车身姿态和稳定性。

此外,2022款UNI-T还搭载了频率响应减震器,阻尼会随着路面激励发生变化,带来颠簸时温和舒适,过弯中默默支撑的行驶特点。而前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,也具有极强的路面适应能力。

据了解,2022款UNI-T在构架上采用了低质心设计理念,相对于传统SUV,质心降低至640mm,另外在车身的关键传力部位和悬架摆臂都进行了强化,提升了在弯道中的整体刚性和稳定性。配合马牌MC6高性能运动轮胎的强大抓地力,能够为2022款UNI-T带来了“人车合一”,行如流水般的操控体验。

此外,2022款UNI-T在主被动安全方面也“武装到牙齿”。新车搭载的IACC集成式自适应巡航系统能实现自动减速过弯、智能限速等功能,真正做到了“解放双脚”。而智能健康管理系统则通过PM0.1高效除菌过滤网、等离子发生器等装置,为车内营造出清洁舒适的环境。

总结:

作为长安UNI产品序列的首款车型,UNI-T上市不足一年但累计销量已突破10万+。今年5月,UNI-T运动版还开创了潮改文化,更为销量与口碑的积淀不断加力。

可以说,从诞生起就自带“引力”的UNI-T已经在竞争激烈的市场中证明了自己的实力,而颜值爆表,智能化丰富,兼顾动力与经济燃油性的2022款UNI-T,也必将在未来的竞争中闯出一片新天地。

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